esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Opmerking voor gebruikers die geen Spaans spreken. Deze website is enkel toegestaan ​​om te schrijven in het Engels of Spaans, zal berichten in andere talen worden gewist.

29 Feb 2012

Nieuwe BMW xDrive 640d

  • Geschreven door Aitor

BMW breidt het aanbod van modellen in de serie 6 het toevoegen van een andere variant van de coupe en cabrio. In het voorjaar van 2012 worden gelanceerd op de markt de BMW Coupe en BMW xDrive 640d 640d xDrive Cabrio. Daarmee voor het eerst combineert intelligente vierwielaandrijving-systeem in de BMW 6 serie met een dieselmotor met BMW TwinPower Turbo technologie.

De nieuwe BMW xDrive Coupe 640d accelereert in slechts enkele seconden 5,2 0 om 100 km / h. De diesel 230 kW / pk propeller 313 biedt uitstekende efficiëntie dankzij BMW TwinPower Turbo technologie. Gecombineerd met handmatige sport acht-traps automatische transmissie bezeten als standaard, het brandstofverbruik en de emissies zijn voorbeeldig. XDrive verdeelt koppels met variabel tussen de wielen van de twee assen. Het elektronische controlesysteem, met inbegrip van het netwerk dynamisch controlesysteem DSC (Dynamic Stability Control) stabiliteit, zorgt voor een uitstekende tractie, maximale veiligheid, uitstekende handling en een optimaal vermogen onder alle weersomstandigheden en op elk type weg. Gemiddeld verbruik van BMW xDrive Coupe is 640d 5,7 om 5,8 100 liter kilometer (gemeten waarden volgens EU-testcyclus afhankelijk van de grootte van de banden). De overeenkomstige waarden variërend van 2 CO149 tot 153 gram per kilometer.

6 dieselmotor cilinder met BMW TwinPower Turbo technologie

De dieselmotor gebruikt in modellen 6 Serie BMW biedt een onmiddellijke reactie en krachtige acceleratie capaciteit en herstel in stilte.

Bovenstaande modellengamma van BMW Serie 6 had eerst opgenomen dieselmotor modellen. De nieuwste generatie van de meest krachtige diesel motor heeft een cilinderinhoud van 3.000 cc, een aluminium carter gewicht geoptimaliseerd en is voorzien van de BMW TwinPower Turbo technologie van de laatste generatie. Toegepast in dit model technologie omvat een turbo lading in fasen en common-rail directe injectie met piëzo-injectoren hanteren een maximale druk van 2.000 bar systeem. De twee-traps turbo overbelasting resulteert in een spontane en gepassioneerde levering van zowel stroom. Het injectiesysteem zorgt juist gedoseerde brandstoftoevoer en het toestaan ​​voor een efficiënte en schone verbranding.

Tweetraps turbo geoptimaliseerde efficiëntie

De nieuwe implementatie van de tweefasige turbo systeem nauwkeuriger dan ooit reageert op de eisen allen tijde de dynamische toestand van de wagen. Een lage snelheid wordt eerst een kleine turbo-unit die bijzonder snel reageert als gevolg van de minimale traagheidsmoment geactiveerd. De perslucht van dit apparaat is direct via een bypass soort gevoed aan de verbrandingskamers. Aangezien de lucht niet door de oplader groter, geen verliezen optreden wanneer de opgewekte druk. Als de bestuurder accelereert veeleisende grotere belasting, de elektronische besturing activeert de turbo bypass grotere eenheid. De reactie van de turbo systeem en worden bepaald door het verzoek te allen tijde optimaal bereikt door de variabele turbine geometrie van de kleine motorunit.

Dus elke beweging, vooral spontane gashendel antwoorden worden verkregen. Het maximumkoppel is beschikbaar 630 Nm bij zeer lage snelheden motor tussen 1.500 2.500 en revoluties. De motor levert zijn maximale vermogen bij tpm 4.400. Onder deze omstandigheden, de auto heeft een zeer dynamisch gedrag en kan versnellen vanuit elke snelheid heftig. Omdat sport Case acht-traps automatische transmissie is zorgvuldig aangepast aan de kenmerken van de motor, zo efficiënt mogelijk gebruik van het hoge koppel beschikbaar is over een breed scala van stress, waardoor kiezen voor een sportieve rijstijl veilig allemaal tegelijk. Als de ECO PRO-modus is geactiveerd, omvatte ook als standaard, efficiënt gebruik maken van de kracht reserves van sport tot een ontspannen rijden en een lager vermogen bij een laag toerental rijden te promoten.

BMW EfficientDynamics technologie-pakket en Experience Control schakelen seriële

De ECO PRO-modus wordt geactiveerd Besturingsschakelaar standaard beïnvloedt het motorregelsysteem in de karakteristiek van het gaspedaal en het gedrag van de automatische transmissie. Daarnaast specifiek regelt het energieverbruik van de elektrische uitrusting van de auto, zoals climate control, verwarmde zetels en buitenspiegels, waardoor de verbetering van de efficiëntie van het energie management. Diverse speciale indicatoren rapporteren onder andere op de grotere autonomie bereikt op deze manier, in kilometers. De BMW EfficientDynamics technologie in de BMW xDrive Coupe 640d omvat, onder andere, het systeemherstel van remenergie, het Auto Start / Stop functie, activering van de zijgroepen als nodig en automatische controle tops inlaten.

Met de Control-schakelaar kan worden geactiveerd modes "Sport", "Sport +" en "Comfort" en, in combinatie met de optionele uitrusting DDC (Dynamic Ride Control) of, respectievelijk, Adaptive Drive, kunt u ook het activeren van de "COMFORT +"-modus. Het Control schakelaar beïnvloedt het gaspedaal progressie, reactievermogen van de motor, de karakteristiek van het stuurwiel, de respons van het systeem drempels van de DSC stabiliteitscontrole, dynamische versnellingspook doos automatisch en bovendien ook de lijn van de dempingskarakteristiek van het systeem en het verwijderen van de schuine zijden. Beide modi selecteren, de bestuurder activeert een complete en consistente omgeving eerder opgeslagen, met inbegrip van de motor geluid dat kan worden waargenomen in de cockpit. Het motorgeluid wordt versterkt voor overdracht aan de vervoerder door een sound module, gezien de rijomstandigheden en de gekozen modus met Control-schakelaar. De digitale signaalverwerking gebruikt direct naar de signalen die door de motor controle-eenheid, gezien de snelheid, koppel en de snelheid van de auto. Aldus krijgt de bestuurder een zeer nauwkeurige informatie over de mate van belasting van de motor.

Intelligent AWD-systeem

De BMW xDrive Coupe 640d de nieuwste intelligente AWD-systeem, in aanvulling op variabel verdelen de kracht tussen de wielen van de twee assen, ook de Performance Control functie om de aandrijfkracht tussen de twee te verdelen is inbegrepen wielen van de achteras zoals vereist door de situatie.

In tegenstelling tot conventionele vierwielaandrijving, het elektronisch gestuurde BMW xDrive optimaliseert niet alleen de tractie op gladde ondergrond, en een verdere stijging van de dynamische eigenschappen van de auto in bochten. Inclusief de AWD systeem, de stabiliteit van het systeem DSC (Dynamic Stability Control) en het beheerssysteem chassis ICM (Integrated Chassis Management) op hetzelfde netwerk, is het mogelijk te detecteren en analyseren van elk dynamisch situatie, teneinde tijd tot het overeenkomstige systemen activeren. Het systeem kan worden beperkt tot het beheer van de xDrive, maar kan ook tot de activering van de regelgeving van de stabiliteit van DSC en Performance Control omvatten. De krachtverdeling varieert snel en nauwkeurig, zodat de auto onderhoudt wendbaarheid onderscheidt alle voertuigen van het merk BMW, maar de bestuurder is het tekenen van bochten op hoge snelheid.

Het AWD-systeem gebruikt in modellen 6 Serie BMW heeft een specifieke instelling, gezien de eigenschappen en dynamische eigenschappen. Het systeem respecteert een fundamenteel beginsel van het merk met behoud van de voordelen van de achterwielaandrijving typisch voor BMW-modellen en gebruik te maken met de kracht distributie naar alle vier de wielen, wat resulteert in een harmonieus resultaat. Tijdens normale bedrijfsomstandigheden, elk model van BMW, mits de intelligente AWD-systeem past de 60 procent van de aandrijfkrachten naar de achteras, en 40 procent op de vooras. Indien nodig, dat wil zeggen, als de omstandigheden veranderen rijden, het systeem kan veranderen in een fractie van een seconde de verdeelsleutel.

Vroegtijdige activering analyse en nauwkeurig dankzij de opname in hetzelfde netwerk

De xDrive AWD-systeem is intelligent beschouwd, omdat het vroeg kan detecteren of een of meer wielen dreigen te glijden, zodat u tegen de situatie onmiddellijk ingrijpen om de verdeling van de kracht te wijzigen. Deze preventieve analyse van de dynamische toestand van het systeem is gebaseerd op de gegevens die beschikbaar zijn in de ICM van het motormanagement, de positie van het gaspedaal, de stuurhoek, de draaisnelheid van de wielen en de zijdelingse versnelling van de auto. Door dit grote hoeveelheid informatie, xDrive kan de krachtverdeling tussen de twee assen zo precies dat de kracht van de motor kan benutten doseren. In tegenstelling tot conventionele all-wheel drive systemen, die slechts reageren als een wiel al schaatsen, xDrive begin tegengaat het gevaar van overstuur of onderstuur van de auto. Als, bijvoorbeeld, dreigt de auto neus verlaten, past het systeem onmiddellijk meer van de drijvende kracht bij de achterwielen. Dan volgt de rit de curve nauwkeuriger, wat betekent dat xDrive auto stabiliteit optimaliseert nog voordat de bestuurder zich bewust wordt van de noodzaak om de stabiliteit te herstellen. Het systeem voorkomt dat de auto slippen het preventief, het tegengaan van de overstuur door kracht te zetten op de vooras. Onder deze omstandigheden heeft de voordelen van all-wheel voor een van de vier wielen gaan slippen.

De intelligente verdeling van de aandrijfkracht resulteert ook in een hoger niveau van comfort. De stabiliserende werking van het systeem resulteert xDrive en het DSC-systeem ingrijpen alleen in extreme situaties. De DSC-systeem grijpt alleen Controle het motorkoppel te verlagen en activeren wiel remmen die van toepassing indien de optimale krachtverdeling is op zichzelf niet voldoende om de auto behoudt zijn natuurlijk.

Snelle reacties als gevolg van elektronische regeling

Dankzij het elektronische besturing van het xDrive systeem kan snel verdelen de kracht tussen de voorste en achterste volgens de veranderende dynamische situaties autowielen. De koppelschijf centrale differentieel wordt door een elektromotor. Door het verhogen van de druk die op de schijven extra kracht op de vooras worden toegepast via een systeem van tandwielen. Als de schijven zijn volledig open, wordt de gehele kracht op alleen de achterwielen. Juist omdat het een elektronisch regelsysteem, de verhouding verandering plaatsvindt in een recordtijd. 100 In slechts milliseconden, kan de link worden geopend of volledig gesloten.

De Performance Control draagt ​​verder bij aan een betere rijdynamiek. Deze elektronisch gestuurde doseersysteem zorgt voor de remkracht op een zeer nauwkeurige wijze, en compenseert koppels door het reguleren van elektronica xDrive precociously tegengaan van elke neiging tot onderstuur om snel te tekenen een bocht en ook goed te bereiken grotere wendbaarheid. Op het moment dat de auto de neiging om te gaan ook de neus, de besturingselektronica en de DSC xDrive specifiek activeert de rem van het achterwiel aan de binnenkant curve. Het verlies van aldus geproduceerde aandrijfkracht wordt gecompenseerd door de vermogens.

Bekeken 16084 veces Laatst gewijzigd op dinsdag april 15 2014 10: 13
Beoordeel dit artikel
(0 stemmen)

Zoeken MDM

Groepen gedeeld handleidingen

210 HANDLEIDINGEN

133 HANDLEIDINGEN

138 HANDLEIDINGEN

64 HANDLEIDINGEN

MDM Activiteiten

Vaclavka vond Carlos Aguirre Aguirre'S profiel 2 uur 9 minuten
Cristian y Andere 6935 jullie hebben zich aangesloten bij de groep Workshop Manuals zware voertuigen 3 uur 46 minuten
patrice y Andere 9502 jullie hebben zich aangesloten bij de groep Motorcycle Workshop Manuals 9 uur 57 minuten

Cookies op deze website worden gebruikt om inhoud en advertenties te personaliseren, om social networking functies bieden en het verkeer te analyseren. We informatie te delen ook over uw gebruik van de website met onze partners sociale netwerken, reclame en web analytics die het kunnen combineren met andere informatie die aan hen of ze hebben verzameld uit het gebruik van haar diensten. Om de instellingen te wijzigen of meer informatie klik op de "Meer Info".