Spanish Arabic Versimpeld Chinees) Kroatisch Tsjechisch Dutch English French German Grieks Hindi Hongaars Indonesian Italian Japanese Korean polijsten Portuguese Roemeense Russian Swedish

* Opmerking voor gebruikers die geen Spaans spreken. Deze website is enkel toegestaan ​​om te schrijven in het Engels of Spaans, zal berichten in andere talen worden gewist.

11 september 2019

Waarom stijgt de verkoop van 100% elektrische auto's niet snel?

  • Geschreven door Aitor
Waarom stijgt de verkoop van 100% elektrische auto's niet snel?

Hoewel we niet kunnen ontkennen dat deze 2019 een keerpunt is geweest, qua verkoop van 100% elektrische voertuigen in Spanje, eindigt de verkoop van dit soort voertuigen niet definitief.

De verkoop van 100% elektrische voertuigen neemt zeker exponentieel toe. In de eerste helft van 2018 werden in Spanje 2.343 pure elektrische voertuigen verkocht, praktisch 100% meer dan een jaar eerder, en in deze 2019 in dezelfde periode werden 5459-voertuigen verkocht, een 132,99% meer dan in 2018.

A priori lijkt dit een geweldige prestatie, maar als we de aantallen extrapoleren naar het totale aantal verkochte voertuigen, 692.472, vertegenwoordigen elektrische voertuigen nauwelijks 0,79% van de omzet. Met deze gegevens is duidelijk te zien dat de implementatie van het elektrische voertuig niet de consument binnendringt, ondanks de constante berichten van de administraties dat voertuigen met pure verbranding vroeg of laat niet langer worden toegestaan.

Op te lossen hindernissen voor een massale implementatie van elektrische voertuigen

Er zijn vooral 3 grote valkuilen zodat een enorme implementatie van dit type voertuigen kan worden uitgevoerd.

De eerste heeft betrekking op batterijen, geeft de meerderheid van de geraadpleegde consumenten aan dat een van de belangrijkste problemen waarvoor ze geen elektrische auto zouden kopen, de batterijen zijn, met de huidige batterijen is er een gebrek aan vertrouwen van de kant van de consument, zowel in de onzekerheid over het aantal herladen dat ze laten toe voordat ze moeten worden vervangen, zoals hun betrouwbaarheid (sommige elektrische hebben brand in hun batterijen geleden) en hun duur (weinig voertuigen bereiken een bereik dat groter is dan de werkelijke 500 km). Daarom is een van de grootste problemen technologisch en moet dit door fabrikanten worden opgelost als ze willen dat deze nieuwe technologie massaal bij de consument wordt gebruikt.

Het tweede probleem is de prijs en de kleine prikkel die bestaat. Een elektrisch voertuig is merkbaar duurder, en om het voor verkopers gemakkelijker te maken om dit soort voertuigen te kunnen verkopen, zou het raadzaam zijn om een ​​vernieuwd plan van een bepaalde grootte te hebben, waardoor minder gelukkige zakken ook toegang hebben tot dit soort voertuigen.

Tot slot het gebrek aan infrastructuur voor het opladen van deze voertuigen Het is een echte bijna onoverkomelijke barrière. Het kan niet zo zijn dat een enorme implementatie is bedoeld, met het park van oplaadpunten zo slecht dat er in Spanje alleen 4.871-gebieden zijn met 12.639-aansluitingen in totaal. Totdat deze situatie verbetert, is het voor de meeste consumenten heel gemakkelijk om niet te kiezen voor de aankoop van een 100% elektrisch voertuig, waarschijnlijk kiezen de meest grondige mensen voor een optie zoals veel hybride, die garandeert dat ze niet "getrokken" blijven plaats.

De beste verkopers

Wat de verkoop betreft, neemt Tesla het voortouw dankzij de komst van het Model 3 op de Spaanse markt, het model dat is ontworpen voor het grote publiek. Ondanks de vertraging in de leveringen in de eerste maanden van het jaar, heeft de elektrische compact bereikt dat het Californische merk zijn posities beklimt om het spel te winnen voor Nissan of Renault, van oudsher de bestsellers in dit segment.

Het bedrijf geleid door Elon Musk is alleen in juni gegroeid met 718,60% met geregistreerde 352-auto's, volgens gegevens van de National Association of Importers of Cars, Trucks, Buses and Motorcycles (Aniacam). En in de gecumuleerde periode van het jaar heeft het ook meer dan opmerkelijke groei (+ 556,45%) doorgemaakt, met in totaal 1.221-auto's die tot nu toe zijn verkocht.

Van het grootste deel van de verkopen van Tesla wordt het 86% genomen door het Model 3 met 1.051 geregistreerde modellen in vergelijking met de 88-eenheden verkocht van de Model S en de 82-eenheden verkocht van de Model X.

In deze eerste zes maanden van 2019 is het tweede best verkochte elektrische model de Nissan LEAF (1.035-eenheden) en de derde de Renault ZOE (551-eenheden), twee van de meest ervaren veteranen op onze markt die beetje bij beetje zijn overtroffen. in het geval van de LEAF, voor de nieuwkomer Model 3.

Bekeken 9050 veces Laatst gewijzigd op woensdag, september 11 2019 20: 59
Beoordeel dit artikel
(20 stemmen)

Zoeken MDM

Groepen gedeeld handleidingen

210 HANDLEIDINGEN

133 HANDLEIDINGEN

138 HANDLEIDINGEN

64 HANDLEIDINGEN

MDM Activiteiten

JOSE LUIS y Andere 9421 jullie hebben zich aangesloten bij de groep Motorcycle Workshop Manuals 6 uur 59 minuten
kaders y Andere 28 jullie hebben zich aangesloten bij de groep Hyundai Santro 12 uur 24 minuten

Cookies op deze website worden gebruikt om inhoud en advertenties te personaliseren, om social networking functies bieden en het verkeer te analyseren. We informatie te delen ook over uw gebruik van de website met onze partners sociale netwerken, reclame en web analytics die het kunnen combineren met andere informatie die aan hen of ze hebben verzameld uit het gebruik van haar diensten. Om de instellingen te wijzigen of meer informatie klik op de "Meer Info".