esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Opmerking voor gebruikers die geen Spaans spreken. Deze website is enkel toegestaan ​​om te schrijven in het Engels of Spaans, zal berichten in andere talen worden gewist.

01 Jul 2011

Nieuwe BMW M3 CRT: van 0 om 100 4,4 in seconden

  • Geschreven door Aitor

De BMW M fabriek produceert een limited-edition high-performance sportauto gebaseerd M3 BMW Sedan. Te bouwen introduceert een innovatieve plastic op basis van materiaal versterkt met koolstofvezel minimaliseert het gewicht, het verkrijgen van gewicht / vermogen verhouding 3,5 kilogram per pk.

In de M Night evenement voorafgaand aan de race van 24 h Nürburgring, BMW M GmbH onthulde een spectaculair nieuw model in haar assortiment. De BMW M3 CRT (Carbon Racing Technology Carbon Technology Mededinging) is een geconcentreerde mix van de beste vaardigheden in de ontwikkeling geïnspireerd rechtstreeks in concurrentie-op het gebied van aandrijving en het chassis en intelligente lichtgewicht ontwerp. Het vertegenwoordigt ook het wereldwijde debuut van een nieuw productieproces van kunststof onderdelen versterkt met koolstofvezel (CFRP) in de auto-industrie. Dit proces maakt het CFRP grote schaal kunnen worden gebruikt in de bouw van deze high-performance sportauto die door de BMW M GmbH fabriek, op basis van de BMW M3 Sedan. En dit helpt om een ​​gewicht / vermogensverhouding 3,5 kg paard krijgen. Een V8 M motor met exclusieve functies snelle rotatie en een maximum vermogen van 331 kW / pk accelereert de BMW 450 M3 CRT van 0 100 km / h in slechts 4,4 seconden.

De BMW M3 CRT zal worden geproduceerd in de BMW M GmbH fabriek in een beperkt aantal eenheden 67. In navolging van BMW M3 GTS - waarvan kopieën werden gemaakt 135-dit is de tweede kleine-series, een derivaat ontworpen voor hoge M3 circuits maar matriculable voordelen. Het exclusieve karakter van de Saloon wordt benadrukt door op maat gemaakte lichtgewicht componenten, vervaardigd met een innovatief productieproces. De motorkap van de BMW M3 en CRT kuipstoelen voor de bestuurder en voorpassagier zijn gemaakt van carbon honingraat, geproduceerd in een wereldwijd uniek proces, voor het eerst gebruikt voor de vervaardiging van het lichaam van onderdelen van de modellen BMW en BMW i3 i8.

Innovatief productieproces voor lichtgewicht CFRP onderdelen
Deze nieuwe modellen - die in productie zal gaan in 2013, worden uitgerust met innovatieve technologieën en elektrische BMW ActiveHybrid aandrijving - een body volledig gemaakt van CFRP op het gebied van de passagier cel. Bij een verdere ontwikkeling begon het productieproces voor het stelt de verlagingen nog in het lichaam constructie kan worden verwerkt. Het basismateriaal (van koolstofvezel draad) kan nu worden geweven tot weefsels van elke grootte alvorens te worden geïmpregneerd met kunsthars uitgehard gelijkaardig aan die in het lichaam en BMW i3 i8 BMW materiaal. BMW M3 CRT dit maakt de vervaardiging van een kap uit twee stukken van CFRP die een honingraatstructuur van aramide. Deze constructie maakt de kap heeft dezelfde sterkte als conventionele stalen equivalent, maar met ongeveer een kwart van zijn gewicht. De gewichtsbesparing ten opzichte van aluminium motorkap M3 Serie Sedan is ongeveer 50 procent.

Het materiaal dat door deze innovatieve productietechnologie wordt ook gebruikt in de zitplaatsen soort baquet. In dit geval lagen van CFRP gerecycleerd papier verpakt honingraat, waaraan een koolstoflaag wordt toegevoegd met conventionele technologie voor de zichtbare gebieden. CFRP wordt ook gebruikt om zowel de achterspoiler van de BMW M3 CRT en een element op kanaal geïntegreerd in het voorste lucht deflector maken.

Dit innovatieve productieproces biedt aanzienlijke mogelijkheden voor een intensiever gebruik van CFRP in serie geproduceerde auto's als een manier om je gewicht te verminderen. BMW Group is de grootste op dit gebied van auto-constructie, terwijl BMW M GmbH hun enorme kennis kan gebruiken in de concurrentie toepassing van intelligente lichtgewicht ontwerp. Deze traditie gaat terug tot de BMW CSL 3.0 70 en bereikte een hoogtepunt met de BMW CSL M3 2002. BMW M GmbH brak ook nieuwe grond met het gebruik van CFRP in serie geproduceerde voertuigen; zoals in de BMW M6 2010 geproduceerd tot de huidige BMW M3 Serie Coupe heeft een dak van kunststof versterkt met koolstofvezel.

Aanzienlijke gewichtsreductie ondanks de royale standaarduitrusting
De lichtgewicht constructie van de BMW M3 CRT is uitgebreid met akoestische isolatie speciaal voor dit nieuwe model geconfigureerd en een sportuitlaat met titanium uitlaat, extreem lichtgewicht. Ook uniek voor de CRT zijn de twee afzonderlijke achterstoelen, die nemen de voorstoel contouren die zijdelingse steun te verbeteren.

De productieversie van de BMW M3 CRT bevat een dual clutch transmissie met Drivelogic M, Proffesional Navigatie systeem, Audio System BMW Individual High End, een lichte, buitenspiegel en bagageruimte pakket, een alarmsysteem en Distance Control parkeersensoren zowel in de voor-en achterzijde. Ondanks dit zeer royale keuze van de apparatuur, de DIN-leeggewicht, 1.580 kg, verlaagt de BMW Serie Sedan M3 op ongeveer 45 kg. Als je kijkt naar de opgenomen apparatuur, gewichtsbesparing is ongeveer 70 kg. Bovendien intelligente ladingsvermindering voorin de auto is het gedeelte van gewicht op de achteras procent 48,4, die een zeer positief effect op de flexibiliteit heeft.

Motor V8 spinnen snel met meer macht; M DCT Drivelogic
Onder de CFRP motorkap van de BMW M3 CRT is een versie V8 motor exclusief ontwikkeld voor de BMW M3 met verhoogde cilinderinhoud, vermogen en maximum koppel. Deze motor biedt een hoge snelheid lineaire vermogensafgifte u verwacht van een motor M en een performance profiel met een geperfectioneerd voor gebruik in circuit reactie. Gecorrigeerd voor BMW M3 GTS, deze acht-cilinder motor ontwikkelt 331 kW / 450 pk van de verplaatsing van 4.360 cc. Het maximale vermogen wordt bereikt bij 8.300 rpm, en de bestuurder heeft een maximumkoppel van Newton 440 3.750 metro rpm. Een van de factoren die de motor helpen zijn bedwelmende prestaties is dat direct is afgeleid van de concurrentie, met stukken zoals gebouw carter met een speciale legering van aluminium en silicium, vlinders individuele gasklepsysteem besturingsengine klop met ionenstroom technologie en een aanbod van olie met dynamisch geoptimaliseerd wet sump.

Het motorvermogen over te brengen naar de achterwielen heeft een dubbele koppeling met M Drivelogic ontwikkeld voor de BMW M3. Deze eenheid M DCT zeventraps Drivelogic werkt ook volgens een principe ontwikkeld in de competitie, die een stroom van ononderbroken voeding tussen versnellingen, die een uiterst dynamische acceleratie biedt toelaat. De kenmerken van de gekozen versnelling zijn speciaal aangepast aan de motor die de BMW M3 CRT. Deviezencontroles op het stuurwiel kan de bestuurder versnelling handmatig wijzigen met een optimale ergonomie. De Launch Control functie, die een maximale acceleratie levert aan de start is ook beschikbaar.


Speciale frameconstructie technologie geboren in de competitie

De know-how opgebouwd in concurrentie wordt ook gevoeld in het chassis technologie van de BMW 3 CRT. De bouw van de voor-en achteras van de BMW M3 Berlina is uitgebreid met een starre achteras subframe en een verende telescopische kolommen waarvan dempers zijn individueel verstelbaar in compressie en rebound. De high performance remmen met zes-zuiger remzadels BMW CRT M3 zijn gemaakt van lichtgewicht materialen. De geventileerde remschijven meten 378 x 32 millimeter op de vooras en 380 x 28 ass. Dit nieuwe model gebruikt ook M3 stalen remleidingen en remblokken voor comfort, specifiek voor dit model.

De DSC (Dynamic Stability Control) systeem speciaal set-inclusief ABS en M Dynamic Mode (MDM) - reageert op het grotere dynamische potentieel van de BMW M3 CRT en is geoptimaliseerd voor de gewichtsverdeling over de assen. Ondertussen, de voorwielen 245 / 35 19 en achter 265 R / R 35 19 (gemonteerd op lichtmetalen velgen van 19 inch-spoke "Y") zorgt ervoor dat de gashendel en de remkracht doorgegeven aan de weg met een maximale efficiëntie. Het elektronische motormanagement van de BMW CRT M3 maximumsnelheden 290 km / h.

De toon exclusieve Frozen Polar Silver exterieur verf, gecombineerd met gegevens Melbourne Red metallic en speciale behandeling in de BMW grill, ook weg naar BMW M3 M3 standaard CRT. In het interieur, deze sedan heeft ook een aantal exclusieve afwerking in portieken, deurpanelen en bekleding met korrel aluminium structuur. Het invullen van de unieke sfeer die wordt ingeblazen deze high-performance sedan, de M stuurwiel met alcantara bekleding, die een M Drive knop heeft en de bestuurder kies direct de gewenste instellingen en speciale Sakhir Orange bicolor bekleding en zwart is voor de voorstoelen en individuele achterstoelen.

Bekeken 15486 veces Laatst gewijzigd op woensdag, april 16 2014 18: 23
Beoordeel dit artikel
(1 Stem)

Zoeken MDM

Groepen gedeeld handleidingen

210 HANDLEIDINGEN

133 HANDLEIDINGEN

138 HANDLEIDINGEN

64 HANDLEIDINGEN

MDM Activiteiten

RUBEN HERNANDEZ y Andere 20721 jullie hebben zich aangesloten bij de groep Car Workshop Manuals 10 uur 4 minuten
Jimmy y Andere 9580 jullie hebben zich aangesloten bij de groep Motorcycle Workshop Manuals 10 uur 38 minuten

Cookies op deze website worden gebruikt om inhoud en advertenties te personaliseren, om social networking functies bieden en het verkeer te analyseren. We informatie te delen ook over uw gebruik van de website met onze partners sociale netwerken, reclame en web analytics die het kunnen combineren met andere informatie die aan hen of ze hebben verzameld uit het gebruik van haar diensten. Om de instellingen te wijzigen of meer informatie klik op de "Meer Info".